Satisfaction :
94%
Taux de réussite :
%
Durée :
210 Heures
Prix :
2 500,00 € TTC
PRESENTATION
Vous représenterez le chef avion qui supervisera la rotation de l'avion quand il se posera sur l'aéroport.
On vous appelle également le coordo, le coordinateur de vol, le chef avion, l'agent de trafic ou bien encore l'agent D1-D3.
Vous éditez le plan de chargement avion et le devis de masse et de centrage avion.
En plus du métier de chef avion, certaines sociétés sur l'aéroport vous demandent en plus d'effectuer le départ au casque.
Cette option de départ au casque vous permettra d'être plus complet et de vous donner le maximum de chance de trouver du travail.
METIER
Métier de responsabilité et de coordination avion.
Vous préparerez le plan de chargement et le devis de masse et de centrage avion.
Vous avez à votre tête une équipe piste qui chargera l'avion conformément à votre demande.
Prenez toutes les décisions pour le bon déroulement de votre avion afin d'assurer la sécurité des passagers.
Vous assisterez au démarrage des moteurs avions sur les points de parking en Nose in ou Nose Out.
Vous serez le seul lien entre le cockpit et le sol.
L'anglais est obligatoire et nécessite une parfaite connaissance de l'avion et des environs.
OBJECTIFS
- Savoir lire et composer un dossier météo france
- Savoir préparer un vol
- Savoir rédiger un plan de chargement avion
- Savoir rédiger un devis de masse et de centrage avion
- Savoir maitriser l'outil informatique trafic
- Connaitre les bases de l'anglais (heure, questions, nombre, etc...)
- connaitre tous les temps en anglais
- Maitriser l'anglais technique propre à son métier
MODALITES ET DELAIS D'ACCES
Préinscription obligatoire et dossier d'inscription directement en ligne depuis l'espace candidat.
Inscription possible jusqu'au dernier jour ouvrable avant la formation.
Accès à la formation dès lors le dossier en ligne complet.
METHODES MOBILISES
Parcours de formation mixte (Présentiel+E-Learning+Entrainement QCU à distance), Mises en situation, Adaptation Informatique, QCU Automatique en ligne avec système de débriefing
MODALITES D'EVALUATION
QCU en ligne, évaluation manuelle et/ou informatique.
Nous allons positionner des évaluations formatives à la fin de chaque module, sous forme de QCU ou pratique.
Les notes seront reportées sur un document de suivi des évaluations stagiaires.
CONTENU DE LA FORMATION
Théorie
- Anglais Aéroportuaire
- Règlementation aérienne
- Environnement aéroportuaire
- AHM560 et données opérationnelles avions
- Météo France
- Plan de chargement avion vrac et conteneur
- Centrage Avion
- Rédaction de la Loadsheet (Conformément à la règlementation IATA)
Pratique
- Mise en situation sur systeme informatique ALTEA FM
Départ au Casque
- Vocabulaire Anglais
- Procédures de repoussage et démarrage des moteurs des avions
- Phraséologie des départs au casque en FRANCAIS
- Phraséologie des départs au casque en ANGLAIS
Modules
- Marchandises Dangereuses Catégorie 10
- Sécurité en piste
- 11.2.6.2 - Sensibilisation Badge aéroportuaire
- 11.2.3.8 - Sûreté aéroportuaire
NOMBRE DE PLACES DISPONIBLES
8 Place(s) disponible(s)
DUREE DE LA FORMATION
210.00 Heures de formation ( 6 Semaines )
PRE-REQUIS
Aucun
CERTIFICATS ET ATTESTATIONS REMIS EN FIN DE FORMATION
- Attestation 11.2.6.2 - Sensibilisation Badge
- Attestation 11.2.3.8 - Vérification de concordance Pax/Bag
- Attestation de sécurité en piste
- Certificat de Marchandises Dangereuses Catégorie 10
- Certificat Agent de Trafic + Anglais
A propos de l'organisme de formation
PHT Formation
Centre de formation aéroportuaire pour les métiers du sol.